ضرورت استمرار در اندازه‌گیری داده‌های مکانی/نقطه ایمنی در برابر زلزله نداریم
تاریخ انتشار: ۳۰ آبان ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۶۱۹۵۸۷
عضو هیات علمی دانشگاه زنجان با تأکید بر اینکه فرآیند داده‌برداری در علوم ژئوماتیک باید به صورت پیوسته ادامه پیدا کند، افزود: به سازمان نقشه‌برداری کشور پیشنهاد می‌شود بدنه اجرایی و نقش حاکمیتی خود را تقویت کند.
به گزارش ایسنا، مجید عباسی امروز در افتتاحیه بیست‌وپنجمین همایش و نمایشگاه ملی ژئوماتیک و سومین همایش ملی مهندسی فناوری اطلاعات مکانی با اشاره به اینکه بستر داده‌های مکانی نقشه است، به تعریف نقشه پرداخت و گفت: نقشه یک صفحه مختصات است که داده‌های مکانی در یک مقیاس و دقت مشخص در آن به نمایش درآمده‌اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی تأکید کرد: تغییرات زمانی هم در چارچوب‌های مرجع و هم داده‌های مکانی، ساز و کار ویژه‌ای را برای اندازه‌گیری مستمر داده‌ها و بهره‌برداری از آن‌ها می‌طلبد.
عضو هیات علمی دانشگاه زنجان در همین زمینه به پراکندگی شبکه ژئودتیک ملی در کشور پرداخت و افزود: تعداد ایستگاه‌های ژئودتیک در کشور 118 ایستگاه است که باید توسعه یابد.
عباسی ضمن اشاره به شبکه ترازیابی دقیق کشور و شبکه ثقل‌سنجی ایران به عنوان دو پروژه موفق سازمان نقشه‌برداری کشور، یادآور شد: یک مسئله مهم، پایش تغییرات زمانی پوسته زمین است.
وی ادامه داد: کشور نقطه ایمنی در برابر زلزله ندارد و شرایط ژئودینامیک کشور، مستعد حادثه‌های زمین‌شناسی و نیز زلزله است که در این راستا نیازمند نقشه‌برداری دقیق از گسل‌های شناخته و ناشناخته و رفتارسنجی آن‌ها هستیم.
عضو هیات علمی دانشگاه زنجان پایش فرونشست دشت‌ها را به عنوان صورت‌مساله دیگر کشور عنوان کرد و گفت: در این خصوص اندازه‌گیری و ترازیابی دقیق و تداخل‌سنجی راداری باید به طور مداوم انجام شود.
عباسی همچنین رفتارسنجی تأسیسات و سازه‌های بزرگ را یک مساله بااهمیت دانست و اضافه کرد: در این خصوص بخش خصوصی به شکل مؤثری عمل کرده است.
وی لزوم نقشه‌برداری مناطق دریایی با توجه به مباحث مربوط به جریان‌سازی و رسوبات را نیز یادآور شد و اظهار کرد: مسأله تأسیسات مدفون شهری نیز باید پی گرفته شود.
عضو هیات علمی دانشگاه زنجان با بیان اینکه محدودیتی برای نوع اطلاعاتی که می‌تواند روی نقشه سوار شود وجود ندارد، به چند توصیه به سازمان نقشه‌برداری کشور پرداخت و توضیح داد: این سازمان باید بدنه اندازه‌گیری خود را قوی کند و توجه داشته باشد که نیروهای انگشت‌شمار در این عرصه یک تهدید به حساب می‌آید.
عباسی خاطرنشان کرد: این موضوع آموزش صحیح نیروهای فنی و همکاری تنگاتنگ دانشگاه و صنعت را می‌طلبد.
وی در پایان اضافه کرد: همچنین نقش حاکمیتی سازمان در زمینه داده‌های مکان‌محور باید تقویت شده و تصمیمات شورای عالی نقشه‌برداری، ضمانت اجرایی داشته باشد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: داده های مکانی سازمان نقشه برداری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۶۱۹۵۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
موتورسواران و عابران ۸۰ درصد قربانیان حوادث رانندگی شهری بوشهر
به گزارش خبرنگار مهر، سرهنگ محمد صادقی ظهر چهارشنبه در جمع خبرنگاران افزود: برابر تحلیل آمار جان باختگان ناشی از حوادث رانندگی در سال گذشته، ۵۷ درصد آن مربوط به موتورسیکلت سواران و ۲۴ درصد از جان باختگان به عابران پیاده تعلق دارد.
رئیس پلیس راهور استان بوشهر پیرامون علل جان باختن موتورسواران در تصادفات اظهار داشت: برابر تحلیل‌های سازمان پزشکی قانونی، ۷۵ درصد موتورسیکلت سواران بر اثر ضربات به قسمت سر و جمجمه و خونریزی‌های شدید مغزی جان خود را از دست داده‌اند، بنابراین استفاده از کلاه ایمنی در پیشگیری از مرگ و میر نقش مستقیم دارد.
وی با تاکید بر اینکه نقش کلاه ایمنی به عنوان یک ابزار ساده ولی محافظت کننده، بسیار تعیین کننده است، تصریح کرد: از هموطنان، خانواده‌ها و افرادی که از موتورسیکلت استفاده می‌کنند تقاضا می‌کنیم از کلاه ایمنی استفاده مستمر داشته باشند.
سرهنگ صادقی دومین عامل جان باختگان موتورسواران در تصادفات را ناشی از تردد در معابر بزرگراهی و تردد در زمان‌هایی که سطح معابر ناشی از بارندگی لغزنده هستند، برشمرد و گفت: توصیه پلیس این است که با توجه به افزایش احتمال بروز تصادفات شدید، بین موتورسیکلت و دیگر وسایل نقلیه موضوع عدم تردد در معابر بزرگراهی و عدم تردد در شرایط نامساعد جوی و لغزنده بودن معابر مد نظر این کاربران قرار گیرد.
رئیس پلیس راهور استان بوشهر ادامه داد: ۸۹ درصد جان باختگان موتورسیکلت افراد مذکور هستند و ۱۱ درصد باقیمانده شامل ترک نشین است.
وی یکی دیگر از عللی که باعث جان باختن موتورسیکلت سواران است را استفاده جمعی از آن دانست و افزود: موتورسیکلت برابر طراحی استاندارد و مقررات که در آئین نامه راهنمایی و رانندگی پیش‌بینی شده، ظرفیت آن یک نفر است. اما در پاره‌ای اوقات این وسیله مورد استفاده جمعی خانوادگی حتی تا سه تا پنج نفر هم قرار می‌گیرد.
وی به رانندگان توصیه کرد تا در مناطق مسکونی برابر آئین نامه راهنمایی و رانندگی با سرعت مطمئنه حرکت کرده و توجه کافی و لازم به جلو داشته باشند و از صحبت با تلفن همراه در حین رانندگی خودداری کنند و در محل‌های عبور عابران پیاده حق تقدم عبور را رعایت و ایمن رانندگی کنند..
کد خبر 6100757
تیراندازی، مراسم عروسی در ونایی بروجرد را به عزا تبدیل کرد